Club Autos

Hamilton perdió el control y el Campeonato...

2007-10-22T07:06:00.000-05:00

Como era de esperarse, el GP de Brasil de F-1, era para pagar balcón. Fue emocionante a lo largo de los 71 giros, pero la arrancada para Ferrari fue lo mejor y en consecuencia para McLaren lo peor, sobre todo por el virtual ganador del Campeonato.

Lo primero que puedo afirmar es que Hamilton no era Hamilton; lo desconocimos totalmente y miren por que. Al salir segundo y por irse tras Massa, le dejó libre el camino a Raikkonen y lógicamente éste aprovecha la circunstancia y lo adelanta, cometiendo así el primer gran error de su vida y pasando apenas, los primeros 9 segundos de la carrera. En ese momento ya está en el tercer lugar de la carrera. Bueno aunque era grave para la carrera no lo era para el Campeonato.

Nadie podía creer lo que estabamos viendo en Brasil. Alonso aprovechando la confusión de Hamilton, también lo sobrepasa y por intentar evitarlo se va largo y se sale de la pista, perdiendo no solo el cuarto puesto sino el campeonato. Nadie lo podía creer. El segundo y definitivo gran error.

Al parecer se le olvidó que estaba compitiendo por el campeonato mundial de Formula 1 y pensó que el debía ganar el GP de Brasil; que error tan grande y todo eso en los primeros 10 o 15 segundos de la carrera.

Tras salir de la curva de Senna, las posiciones era Massa, Raikkonen y Alonso. Asi las cosas, Alonso tenía el Campeonato en el bolsillo pues sus puntos acumulados le daban para ganar si la carrera si terminara así.

Sin embargo al interior de Ferrari, había una espinita contra McLaren y querían sacársela. Si Massa pasaba la meta en segundo lugar y Raikkonen ganaba la carrera, automáticamente tendría un punto más que Alonso y ganaría el Campeonato; con esto sería el doblete en carrera por el 1-2 y en el de Constructores, obtenido por decisión de la FIA.

Al entrar a pits el cargue de combustible fue un poco más largo para Massa y más corto para el filandes, lo que da como resultado que el gélido personaje, se mantiviera en el primer lugar hasta llegar a la meta, ganado la carrera y el Campeonato 2007.

Nada que hacer. Ferrari estuvo contundente, con un manejo cerebral, buen servicio de pits, las máquinas sin problemas, mejor dicho, se les dio todo para ganar.

Felicitaciones a los Ferraristas, de nuevo un título mundial en sus manos. Veremos ahora como se reorganizan los equipos par el 2008.

Lo que piensan en Italia...

2007-10-17T09:49:00.001-05:00

En reciente correo nuestro buen amigo italiano Vitorio Orsini, nos envía este enlace: http://mediacenter.gazzetta.it/MediaCenter/action/player?uuid=2f1a54e8-7bca-11dc-9cf6-0003ba99c667

Por favor revisenlo. Es muy bueno. Vitorio, no hace comentarios al tema... Por qué?

El análisis de Vitorio Orsini

2007-10-16T09:21:00.000-05:00

Quién sera el ganador del campeonato mundial de F1 2007?

Hamilton, (suma 4 victorias, 5 segundos puestos, y 3 veces tercero: total 107 puntos) Sería Campeón sí... gana la carrera en Brasil o llega segundo. Igualmente es campeón si llega tercero en la carrera y Alonso gana. Igualmente gana el campaonato si llega cuarto o quinto y Alonso llega segundo. Igualmente gana el campeonato, si Raikkonen gana la carrera y Alonso llega tercero y Hamilton pasa la meta de sexto. Gracias Vitorio

Sin duda emocionante este fin de semana.

Se prepara Brasil...

2007-10-10T08:56:00.000-05:00

Sin duda alguna el GP de F-1 de Brasil, será una carrera de infarto. Lo mejor de todo, es que la gran lucha será protagonizada por los integrantes del equipo McLaren.

Por una parte Alonso, con su experiencia en Brasil (2do. puesto el año pasado y Hamilton con la suerte del campeón, dispuesto a romper con todos los paradigmas y estadísticas del campeonato mundial. Será una carrera para alquilar palco desde antes del medio dia en Colombia.

Sailiendonos de las pistas, por estos días se ha especulado mucho con la salida de Alonso del equipo McLaren y la llegada de otro piloto. Aunque puede ser factible una negociación con Alonso, lo que si se ve claro, es que Hamilton podrá seguir por un tiempo más en el equipo inglés.

Faltan días para la carrera pero ya el ambiente en Brasil comienza a calentarse.

El GP de China fue muy estresante...

2007-10-08T10:22:00.000-05:00

La penúltima carrera del Campeonato Mundial de F-1, fue muy estresante para todos los espectadores y hasta para los pilotos, por las condiciones de la pista bajo una llovisna que no permitía poner las llantas para lluvia o para piso seco, sino las intermedias.

El más afectado por el clima fue Hamilton, quien no logró mantener su vehículo sobre la pista, cuando ya le faltaban pocos metros para entrar a los pits a cambiar las llantas, que tantos segundos le estaban haciendo perder. Fue lamentable verlo enterrado en la trampa de gravilla, sin que los auxiliares que se le acercaron, pudieran ayudarle.

De todas maneras, Hamilton sigue a la cabeza del Camponato y seguramente en Brasil será el ganador, pues de mantenerse entre los primeros, por los 4 puntos que le lleva a Alonso, le permitirán sacar ventaja; con Rikkonen son 10 puntos de diferencia.

De todas maneras, será un final de infarto el próximo GP de Brasil que se correrá el 21 de Octubre.

La FIA sanciona a McLaren con 100 millones y más...

2007-09-14T15:45:00.000-05:00

El veredicto final del tema del supuesto espionaje de McLaren a Ferrari, terminó con una sanción moral y económica que impuso la FIA al equipo Inlges.

La sanción es la perdida de todos los puntos en el Camponato de Constructores 2007 y una multa de 100 millones de dólares, situación que no tenía precedentes en la Fórmula 1. Por fortuna para sus pilotos no hay sanción y siguen sumando puntos.

Con base en esa decisión, Ferrari desde ya, asume el título de Campeón anticipado de Constructores del año 2007, sin que sus pilotos ganen posiciones o puntos.

Hay que esperar a ver si el equipo apela la sanción y si paga la cuantiosa cifra.

Los 4 mejores con tres cada uno...

2007-09-07T18:54:00.000-05:00

Hola amigos del Club:

Observando hoy la tabla de resultados del Campeonato de Fórmula 1, me encontre con un dato simpático: los cuatro mejores pilotos del 2007 han ganado cada uno de ellos tres grandes premios. Dos de estos pilotos con Ferrari y los otros dos de Mclaren.

Con todo y esto, Hamilton va a la cabeza por que acumuló más puntos, pues se ubicó segundo en 4 carreras y ha sido tercero en 3 ocasiones.

Hoy acumula 84 puntos, seguido de su coequipero Alonso con 79 puntos. De Masa la distancia en puntos es de 15.

Apesar de todo Hamilton sigue a la cabeza

2007-08-27T10:26:00.000-05:00

Es sorprendente la suerte de algunos pilotos a quienes las circunstancias son aparentemente adversas y con todo y eso, ganan. Lewis Hamilton es un piloto cuya habilidad y suerte le han acompañado a lo largo del Camponato 2007 y si no, recordemos los accidentes o incidentes que ha tenido y a pesar de ello, sigue estando a la cabeza del campeonato.

Sobre la carrera de Hungría, destacar el esfuerzo realizado por el equipo Ferrari de llevar un nuevo chasis a este GP y mejorar su aerodinámica, consiguiendo los 18 puntos, practicamente desde la arrancada de la carrera. A pesar del esfuerzo de Hamilton, Alonso fue quien subió al podium, gracias al neumático delantero derecho que se le daño al virtual campeón.

El mercadeo en la Fórmula 1...

2007-08-15T09:46:00.000-05:00

En términos de mercadeo, es evidente que todo cuanto se haga para hablar de una marca, sirve para que ella sea más recordada por los usuarios reales o potenciales.

Este mismo concepto, aplica a la Fórmula 1 y lo que vemos con los escándalos, las peleas, etc., es que estos sirven para que la gente hable para bien o para mal, pero que hable sobre el tema. Es por eso, que los periodistas en muchos casos, aprovechan para profundizar y buscar información específica y no conocida, para compartirla con su audiencia vendiendo de esta forma más ejemplares, obteniendo más puntos de raiting en radio o TV y bueno ahora, consiguiendo más visitas a sus sitios web.

Que McLaren espia a Ferrari, que Fernando Alonso se va de McLaren, que Telefónica patrocinaría nuevamente a Renault si se lleva a Alonso, que Schumy regresaría a Ferrari en el 2008, etc, etc, nos proyecta en el tiempo y nos compromete involuntariamente a seguirle la pista a la noticia y a generar nuevos escenarios de posibilidades sobre que sucedería.

Esas expectativas o especulaciones hacen parte de una faceta del ser humano donde se quiere saber sobre el futuro y lo que podrá pasar, cosa que sucede en el deporte que usted quiera. Es por eso que no debemos extrañarnos de quienes propician escándalos o conflictos, resulten beneficiados de forma directa o indirecta. Si esa situación no se diera, les aseguro que tampoco escribiría esta nota, o que creen?

La polémica por la ayuda a Hamilton en Nurburgring

2007-07-26T07:32:00.000-05:00

Para terminar la polémica, el comunicado de la FIA informa a la prensa mundial y a los fanáticos del Club Autos las razones del porque Hamilton fue favorecido con la ayuda para volver a la pista.

El comunicado de la FIA destaca que: “...La acción es legal, y lo es porque el motor de Hamilton no llegó a pararse y el reglamento también dice que si el motor no se para, entonces se puede recibir ayuda exterior, aunque no especifica si humana o mecánica... Además la ayuda es posible porque en ese momento existía bandera roja, con lo cual se detuvo la competencia y el piloto no se había bajado de su vehículo como si ocurrió con el resto de los pilotos que se encontraba en la trampa de arena ubicada en ese sector...” Tomado de Motor on Line, en su edición del 26 de julio de 2007.

Así las cosas, se aclaran las dudas que eran muy grandes, pero por desconocimiento del reglamento.

Que carrera tan emotiva el GP de Europa

2007-07-22T09:30:00.000-05:00

Las variaciones del clima en la carrera realizada en Nurburgring Alemania, hacía mucho rato no se veían en la Fórmula 1 y permitieron que presenciaramos un evento de gran dramatismo y emoción.

Cómo es que la carrera incia con sol y a los pocos giros -3 si no estoy mal- un torrencial aguacero cayó sobre el autódromo, generando toda clase de incidentes y accidentes en la pista, tan críticos que el Director de Carrera prefirio suspenderla temporalmente y reiniciarla minutos más tarde. Luego de reiniciada, sol, como si nada hubiese pasado y las nubes se fueron como arte de magia, hasta los últimos 3 giros -de los 60- antes de finalizar la carrera, cuando nuevamente los pilotos se vieron obligados a cambiar sus llantas para piso húmedo, por que comenzó a llovisnar fuerte en un amplio sector de la pista.

Ahora observando a los pilotos, quien se ganó el calificativo de mejor piloto, fue Hamilton sin duda, quien a pesar de todos los problemas, impuso el giro más rápido de la carrera, sobrepaso a más de 7 pilotos para llegar a ubicarse 10 en la meta.

Ahora feliciticaciones para Fernando Alonso, el ganador de este Gran Premio, pues logro superar a Massa faltando pocos giros para llegar a la meta, tras una incesante lucha con el Ferrari del brasilero, quien aguanto la envestida del McLaren a diferencia de su compañero de equipo que tuvo que abandonar su auto por problemas mecánicos; la suerte no estaba con Raikkonen, a pesar de haber hecho bien su trabajo.

Tremendo susto tuvo Lewis Hamilton

2007-07-22T06:18:00.000-05:00

Durante el campeonato 2007 de Fórmula 1 hemos visto ya dos violentos accidentes que por fortuna no han pasado de ser grandes sustos. El de Kuvica en Canada y ayer el de Hamilton en Alemania.

Esos accidentes, que en el pasado hubiesen sido fatales, hoy en día además de una leves cicatrices físicas y psicológicas, que pasan a la larga desapercibidas para los pilotos, permiten que al poco tiempo ellos regresen con una experiencia más a seguir corriendo en sus autos. Todo esto gracias a la tecnología utilizada en los aspectos de la seguridad activa y pasiva, con la que cuentan los autos de F-1.

Para Lewis Hamilton, a quien algunos lo consideran con la suerte del Campeón, su accidente fue en la clasificación y no le afectará su posición de la tabla de pilotos, a diferencia si el accidente hubiese sido en la carrera, pues se hubiese quedado sin sumar puntos.

Veremos que pasa hoy en el GP de Europa.

La FIA investiga a McLaren

2007-07-17T10:28:00.001-05:00

En muchos sectores del automovilismo no sorprende la declaración de la FIA, sobre la apertura de una investigación sobre el supuesto espionaje de McLaren a Ferrari, pues es de entender que en un medio tan competitivo y donde hay tantos millones de dólares de por medio, cualquier despido o contratación de una persona clave, puede generar intercambio crítico de información.

Es hasta cierto sentido válido pensar, que el conocimiento que adquieren los pilotos o los técnicos en su transcurrir por la Fórmula 1, les amplie la visión y sus conocimientos particulares y que esos elementos integrados a su saber, generen mejores resultados.

Entonces, será posible que McLaren robe información? o que se infiltre en la línea enemiga para hacer espionaje? Esperemos que resultados surgen de esa investigación.

Ferrari tras la conquista de Silverstone...

2007-07-06T16:02:00.000-05:00

Las pruebas realizadas el viernes 6, muestran una clara tendencia de Ferrari para obtener los primeros tiempos en el GP de Inglaterra 2007. Faltando las prácticas del sábado se muestra un mejoramiento en los tiempos marcados en las dos practicas y al parecer Raikkonen es quien podrá aprovechar su cuartico de hora. Veamos que pasa mañana.

Los cambios en Ferrari fueron positivos...

2007-07-01T11:17:00.000-05:00

Como lo habíamos anunciado en el Club Autos, los ajustes realizados a los vehículos Ferrari, le dieron otra presentación en el Campeonato de Fórmula 1 2007 y volvimos a ver un Ferrari muy rápido y consistente.

Aunque Massa se quedó con la pole el sábado y lideró buena parte de la carrera, fue solo hasta la segunda entrada a pits, cuando Raikkonen se sube al primer lugar y de allí no se baja sino hasta el momento de recibir su trofeo en el podium. Bien por el filandes y por su equipo.

De otra parte, para Hamilton no fue nada fácil ésta carrera y por fortuna no perdió su posición de líder del campeonato. Esta vez la velocidad de los McLaren no se apreciaba junto a los Ferrari; se les vio lentos en este GP. Ahora, para Alonso, ésta carrera fue de lo peor, pues no lograba superar a su excompañero Fisichella y se iba largo en las curvas. No se.. la verdad que parece otro piloto: mala clasificación y mala carrera.

De destacar, al equipo BMW, quien muestra un buen potencial con su máquina y con Kubica, quien no solo se mostró en estupendo estado, sino con prefil ganador. Bueno un reconocimiento tambien para Renault con su piloto Fisichella, quienes le dieron muchos dolores de cabeza a su expiloto y bicampeón.

Que grande es el TC 2000 colombiano

2007-06-29T15:30:00.000-05:00

La historia del TC 2000 puede iniciarse hace más de 10 años, con un aficionado al automovilismo que soñaba con la estructuración de un campeonato que pudiese ser un verdadero semillero de pilotos colombianos. Ese santandereano motivado por los espacios de participación amplios y democráticos y siendo él un joven periodista metido las 24 horas en el mundo del automovilismo, asumió la noble tarea de liderar ese proyecto.

Ese joven soñador, quien tras su positiva experiencia en las transmisiones de radio de las carreras de autos locales en Bogotá o en varios programas especializados de automovilismo, le sirvieron para clasificar como la voz oficial para trasmitir las carreras de Juan Pablo Montoya en la CART, durante su permanencia en ese campeonato y posteriormente en la Fórmula 1. Esa persona es la misma que hoy por hoy es una de las voces oficiales en el campeonato Nascar que trasmite el canal norteamericano Spped. Nos referimos nada menos, ni nada más, que al señor Ricardo Soler Mantilla.

El sueno de este gran colombiano es realidad hace más de 5 años y tras mucho trabajo y superar grandes dificultades, logro consolidar ese gran proyecto. En lo personal, puedo afirmar con orgullo que Ricardo llegaba a mi casa emocionado a compartir los avances de su proyecto y cuando por razones de trabajo yo llegaba a la Federación (FCAD) él me sonreía y me decía, que todo marchaba sobre ruedas.

Pasa el tiempo... y 5 años después, el TC 2000 tiene 57 pilotos inscritos, tiene retrasmisión de televisión en sistema abierto y cerrado, cuenta con el apoyo total de la Federación y de Autódromos S.A. y registra una mayor solidez, que muchos de los más antiguos campeonatos de automovilismo colombiano.

Que grato es haber sido testigo de excepción desde el Club Autos, de una persona que siendo Jefe de Prensa de la FCAD, se vinculó al Club y lo ayudo a nacer. Es igualmente grato, ver a ese "gran señor" seguir cosechando triunfos, luchando por ser un mejor colombiano y seguir consiguiendo renombre a nivel internacional para Colombia. Miren la importancia de él y del TC 2000: la semana pasada el propio Presidente de la República Dr. Alvaro Uribe, interrumpió un Consejo Comunal de Gobierno y le cedió la palabra a "nuestro embajador del mundo del motor", para que le contará al país sobre el reconocimiento dado en Europa por la revista Autosport al TC 2000 colombiano, su Campeonato.

Felicitaciones una vez más a Ricardo. Mil y una venia más para su señoría.

Ganó Juan Pablo en Nascar

2007-06-25T11:50:00.000-05:00

Tras una larga y dura competencia, Juan Pablo Montoya celebró ayer su victoria en el campeonato Nascar, subiéndose muy emocionado al techo de su auto identificado con el número 42. Ya en tierra firme, su gente y sus colaboradores más cercanos le abrazaron y compartieron la alegría de ganar esta carrera.

Los que logramos ver la carrera o parte de ella, podemos afirmar que la pista de ayer, es el tipo de trazados que le gustan a Juan Pablo y si no, recordemos los resultados de las 24 horas de Daytona.

Felicitaciones para Juan Pablo y su equipo. La pregunta que queda en el ambiente es, qué pasa con un campeonato donde hay tantos ovalos? Tendrá oportunidad?

McLaren y Lewis Hamilton vencedores en USA

2007-06-17T14:26:00.000-05:00

Como se había previsto, el GP de los Estados Unidos fue para el equipo McLaren, donde L. Hamilton volvió a conducir sin errores y con la pericia de quien lleva 10 años de experiencia en la F-1.

Sin duda Fernando Alonso, por más ganas, no pudo contener al "moreno de alas plateadas". Por más de un intento que hizo, no lo logró y si perdió algunas décimas, que por fortuna no tuvieron consecuencias graves, logrando el segundo lugar en el podium, en el cual no había podido subir.

Ferrari hizo lo que pudo con Felipe Massa, quien tuvo en su compañero de equipo a un duro contrincante. Por fortuna los dos terminaron y sumaron puntos, que aunque pocos, sirven para el camponato.

Nuevamente el equipo BMW, volvió a tener una buena presentación a pesar de perder el motor de auto de Wurz. Renault, sigue en una tercera línea, con bajo perfil, aunque su piloto filandes se destacó en algunos tramos de la pista.

Veremos que pasa en Francia el 1 de Julio y de allí en adelante que nuevas sorpresas nos trae el campeonato.

Indianapolis complicado para Ferrari

2007-06-16T13:40:00.000-05:00

Por lo observado en la clasificación al GP de Estados Unidos de F-1, las cosas no van a estar fáciles para el equipo Ferrari.

McLaren repitió pole con Hamilton, seguido de Alonso, lo que los ubica en condición de privilegio para la largada. Internamente en el equipo, se sabe que Alonso esta presionando fuertement para que Hamilton no le dañe sus propósitos, pero a su vez Hamilton sigue concentrado en ganar y ganar.

Que pasará mañana en la largada? Los Ferrari querrán aprovechar los 150 primeros metros? Gran suspenso hasta ese momento.

Hamilton ganó en Canada su primer GP.

2007-06-10T14:05:00.000-05:00

En efecto, aunque ya se veía venir la primera carrera donde Lewis Hamilton abandonase el tradicional segundo lugar, hoy los asistentes al circuito Gilles Villenuve, apreciaron su triunfo, en una carrera limpia y sin errores por parte de este joven piloto ingles.

Hoy por fin se le hizo relidad su sueño y no solo lo celebra con su padre, sino con el equipo más fuerte del campeonato 2007. En buena hora el triunfo de Hamilton le entrega 10 puntos a su palmares colocándose como el piloto con más puntos, superando a su compañero y bicampeón mundial, Fernando Alonso, quien tuvo una de las más complicadas carreras en toda su historia en la F-1.

Y es que la historia hablara sin duda, que este GP fue uno de los más accidentados, no solo por la estrellada tan espectacular de Kuvica, sino por la cantidad de ingresos del pace car a la pista por el sin número de incidentes.

Circuitos nuevos

2007-06-07T12:55:00.001-05:00

Otro tema para abrir discusiones:
¿Que opinan de los planes de Ecclestone para nuevos circuitos?
Lo curioso es, que ahora, después de luchar durante años para quitar cualquier circuito sin pistas anchas y sin grandes campos de grava del circuito, ahora da vuelta atrás. Pronto se van a sumar al calendario circiutos urbanos como Valencia y quizas Singapur. Y no solo es esto, sino que también quiere hace carreras de noche. Al final se habrá dado cuenta de que nos gusta ver sobre todo las carreras en circuitos un poco más dificiles como Monaco y Spa por ejemplo? No estaría mal, pero deberían tener en cuenta que para este tipo de circuitos, sobre todo para circuitos así de estrechitos como Monaco, conventría tener carros que no se rompen con el primer suave toque.
¿Que opinan? Saludos,
Angela

Para tener presente... siempre!

2007-06-05T16:19:00.001-05:00

La campaña que ha apoyado el Club Autos desde el 2002, debe ser un mensaje que debemos recordar siempre, más aún, por parte de quienes somos amantes de la velocidad.

Para refrescar el mensaje de la campaña le invitamos a recordarla ahora.

Estoy seguro que nos hará reflexionar a todos.

Una nueva opción para el Club Autos

2007-06-05T14:52:00.000-05:00

A partir de la fecha, habilitamos para el Club Autos una nueva opción para compartir nuestra afición a los autos y al automovilismo en cualquiera de las modalidades existentes. Bajo la modalidad de "Blogs" esperamos que su participación sea más activa y siga enriqueciendo a tantos y tantos aficionados al mundo de los autos.